流畅南京王人市圈、上海王人市圈的紧要铁路工程——北沿江（沪渝蓉）高铁，连日来跨江过河、多点鼓励，崇启公铁长江大桥、通泰扬特大桥等蹙迫节点均获取错杂性弘扬，“轨谈上的江苏”跟着新认知的铺展加快升空。

崇启公铁长江大桥跨过南岸江堤

12月10日，经过72小时连气儿功课，由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥非通航孔桥第五轮钢梁112米精确顶推到位，当今钢梁已跨过南岸江堤，超越了水中主桥S10、S9、S8、S7号墩，前五轮钢梁累计顶推长度434米，分量达11900吨，完成钢梁顶推任务三分之一。

钢梁顶推系统由组装支架、墩旁托架、顶推滑谈、能源系统构成。本次顶推插足12台350吨水平顶，20台1600吨竖向顶，20台200吨横向纠偏顶，遴荐智能顶推，及时监控，自动纠偏，确保钢梁在顶推经由中的空间姿态及桥梁线型，同期保证施工经由中的安全。

“钢梁顶推由总控室操作，每顶推一次完成14米，经过8次油顶起落、滑块进退、操垫钢板、钢绞线预紧、顶推等轮回职业智力完成112米钢梁顶推到位。”神情部通知孟庆虎先容。

崇启公铁长江大桥主桥共有16个桥墩，分主航谈和非通航孔。这次钢梁顶推为非通航孔桥钢梁，总长1205.4米，共分13轮顶推，打算36天一轮，瞻望来岁四季度与主航谈钢梁吊装顶推同步完成，由此，北沿江高铁也将完成普及长江北支的职业。

通泰扬特大桥顺利普及如泰运河

12月9日晚22时许，北沿江高铁通泰扬特大桥跨X355县谈及如泰运河连气儿梁顺利合龙。该连气儿梁亦然北沿江高铁泰州段跨度最大的连气儿梁，全长344米，接纳主跨168米的连气儿梁普及既有航运通谈和公路。

为确保连气儿梁顺利合龙，沪杭客专公司会同中铁十一局神情部经心有计划编制专项施工有计算，接纳挂篮悬臂对称浇筑工艺，利用灵巧挂篮系统，完好意思多榀挂篮同步走行及顶升、挂篮重心部位应力监测及预警，有用保证了施工安全和质料。

北沿江高铁太仓段架起程点榀箱梁

江北施工死灰复燃，江南建树也不甘过时。近日，北沿江高铁太仓段首榀箱梁顺利架设。

北沿江高铁从崇明过江后落地太仓。这次架设的太仓段首榀箱梁重744吨，接纳两台450吨级的轮轨式提梁机提梁上桥，由国产DCY900吨级的轮胎式运梁车运载，再由DF900D架桥机架设到位。

北沿江高铁是沪渝蓉高铁的东段认知、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通谈的蹙迫构成部分，承担沿江通谈主要路网客流、沿海及京沪通谈部分纵贯上海客流的运载。2027年建成后，将在上海大批市圈、南京王人市圈和合肥王人市圈间建起一条快速新通谈，关于打造“轨谈上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带高质料发展、推动长三角一体化高质料发展等具有蹙迫意旨。

通信员孟庆虎 戴翀 许文峰 余剑波 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

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