新华财经郑州11月16日电（记者李文哲）一年一度的“双11”电商大促落下帷幕，物流行业又一次跑出“加快度”。中国物流与采购和谐会日前发布的中国电商物流指数高慢，受“双11”预售期、“抢先购”等活动及各地出台家电消费补贴等多迫切素鼓舞，10月的电商物流业务量指数创近5年新高。

　　货拉拉平台大数据高慢，在郑州区域，货运订单举座较上个月增长10%，较旧年“双11”增长30%。现在，郑州订单增长昭着的区域有金水、管城、中牟、新郑，订单增长显贵的行业为日用调味、鞋服布料、装修建材。其中，中牟订单主要集会在寰宇最大的生果批发阛阓万邦，新郑订单集会在建材阛阓华南城。

　　货运是物流行业的主力军。在物料较重、货品较多的情况下，商家为何仍然聘任使用收罗货运？郑州物流协会书记长魏长龙以为，关于车货匹配的收罗货运平台而言，批发阛阓之类的业务场景更便捷终了门到门、点对点的办事，“物流办事是坐褥性管行状，需要追随商流变化而变化，物流办事要向平台化标的发展”。

　　货运订单的增长，也驱使货运司机加多数字货运平台的使用频率。46岁的王建强从事货运行业多年，几年前，他开动斗殴收罗货运平台，现在已在货拉拉平台作念了三年货车司机，对平台端正“了如指掌”。

　　最近，平台新推出“拼单”功能，允许用户与他东谈主分享货运空间，以裁汰老本并提高货运成果，引起了王建强的酷爱酷爱。“双11”期间，他穿梭于各个批发阛阓，每次接完首单后就开动“拼单”。

　　“后台会自动识别订单是否顺道，司机不错字据本身需求抢单。”王建强说，总之就拉一回货，有两单的收入，如故相比温和的。但在淡季票据少的时刻，不提议拼单，因为会相比耗尽订单的时长。

　　“拼单”等家具功能的推出，有用提高了货车的支配成果，货拉拉“聪惠大脑”通过提前把顺道的两单“拼”好，让司机跑更短的路程不错接更多的订单。据货拉拉露出，在拼车完单量排行第一的城市东莞中，微货、小货、大货等货车车型的拼单活水均高于快车单。

　　据先容，早在2019年，货拉拉就认真引入算法，把“东谈主、车、货、路”这些物流行业要素数字化、智能化从头组合匹配，通过机器学习的智能走动引擎，基于货运行业最齐全的车型库及海量订单、司机、用户多维度特征作念最好的订单分拨决策。

　　货拉拉大数据中心数据高慢，本年上半年，平台货运需求配对率进步90%，平均每小时不错得胜配对进步8万笔订单；以货拉拉企业版为例，现在也曾合作念客户进步150万家，匡助过往合作念客户检朴10%至20%运输老本。

　　“蓝本阛阓足够大，很容易终了货品的配载。但改日，物流办事要作念精确化运营。一体化的物流惩办决策，确定离不开物流时期和智能开发的助力。”魏长龙说，各家物流企业不管是摄取新时期如故新风物，不管是重钞票如故轻钞票运营，皆是在比拼谁能提供更有性价比的办事。

　　2022年由G7物联与易流科技湮灭建造的G7易流，如今是一家公路货运行业物联网软件办事公司，贫苦于于提高产业坐褥力。通过伙同物联网智能末端和云霄算法，可提供笼罩车辆位置与轨迹、司机驾驶安全照拂、货品温度照拂、货品流向照拂等丰富场景的软硬一体的车队数字化照拂办事。

　　据了解，G7易流的客户已笼罩超80%的上游头部货主以及进步35000家卑劣的中小物流企业。现在，平台全场景物联网开发纠合量进步500万，每天应用活动接口调用量进步1.43亿次。

　　在G7易流独创东谈主、首席扩充官翟学魂看来，从2020年以后，跟着企业侧对坐褥贵寓需求的大幅度缩减，物流行业举座的运价不才降，大批运价下落进步24%。跟着阛阓表情的更变，以及需求的通缩，物流行业也曾插足了发展的“下半场”，且竞争日趋浓烈。

　　“当下，除了数据开云体育，一切皆是实足的，下半场的一线但愿正在于数据。”翟学魂强调，要是偶而在狼狈的产业里，发现不错更变产业结构的稀缺的数据，并让这些数据酿成闭环，产生飞轮效应，就有可能赢得一线但愿。